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「泰安二道桥」汽车电商 “双11”大战 超低首付真能省心省钱

作者: 泰安生活助手 发布时间: 2019年10月23日 09:13:19

「泰安二道桥」汽车电商 “双11”大战 超低首付真能省心省钱

「泰安二道桥」汽车电商 “双11”大战 超低首付真能省心省钱

  一年一度“双11”大战来了,汽车电商平台今年又激战出了新高度——不仅找来大明星代言,还不约而同打出“零首付、1成首付”低门槛买车广告,看起来实在诱人。这种不通过传统汽车4S店按揭买车的渠道,到底价格划不划算呢?全媒体记者调研后发现,汽车电商已经获得整车厂和各渠道的支持,当前在大品牌的汽车电商平台买车,品质和车源都靠得住,但同时也有新隐患存在,甚至是车贷全部归还完毕,实际购车价格也不一定划算。

  [购买实录]:3万多元能买走一辆豪车?

  “双11”购物大战,汽车自然也有“惠及”。广州市民刘先生“双11”促销期间,在广告打得铺天盖地的某电商APP上,看中了一款以厂家指导价为37.98万元的英菲尼迪QX50。费用方面,平台上也给刘先生算得非常清楚:按指导价格出售,首付一成,即只需要支付3.79万元和4900元的提车服务费,合计不到3.3万元就可以提车,无需再买购置税和保险。第一年每个月月供为6406元。一年后,可以选择全额支付尾款26.82万元,将车过户至名下。“双11”期间购买,还能“抢购”获得油卡和数千元减免券。对于这笔账,做生意的刘先生认为挺合适的,能减轻不少资金压力,而且平台承诺车源全部都是“厂家直供,不经手第三方,售后保养也是在4S店进行。”于是,刘先生趁着“双11”特别促销期间,“抢购”了一辆。  

  [电商现状]:自建渠道 提车不再依赖4S店

  7月1日起《汽车销售管理办法》正式实施,汽车流通业由原来的单一品牌授权销售转向社会化汽车流通体系的发展,政策松绑,再加上国内消费观念升级,汽车新零售迎来了发展的机遇期。全媒体记者留意到,双11期间汽车电商铺天盖地打出“超低首付、超低月供”的购车广告背后,销售的模式是大同小异的:超低首付(零首付或1成首付)买车,第一年只需要支付超低月供,第二年开始,购车者可以选择一次性结清尾款或是将购车尾款继续分期(一般是3年)。当然,如果此时你不想买了,或者实在付不上尾款,可以选择退车。

  看上去是不是好像很划算?总的来说,与传统汽车分期贷款相比,汽车电商的低首付不仅仅是车价,更是包含购置税、保险、上牌等衍生服务的费用,融资租赁模式减轻了消费者的买车负担,让购买新车、购买好车变得更容易也更便捷。不过在细算过后,几个后续问题值得买家留意。

  电商平台购车留意四大问题

  ·购车总费用贵:只做按揭购车 “指导价”没优惠  

  这些独立渠道的电商平台最大的卖点,就是零首付或一成低首付买车,而且并不支持一次性付款买车。无疑,他们的目的就是通过汽车金融获得利润。对于消费者来说也是一个便利。但对于希望“买到便宜车”的人来说,就注定要失望了。首付少了、门槛低了,但最终购车的总费用并不比在经销商店便宜。电商平台在车价上均按指导价计算,并没有所谓优惠价格。

  如刘先生买的英菲尼迪QX50车型,同款在4S店可优惠7.5万元,大约30.5万元可买到,但这部分优惠在电商平台上是没有的。如果通过4S店购买,可以按优惠后价格做分期按揭,首付30%、分期一年最后的落地价格为35万元左右;首付30%、分期四年的落地价为37万元左右。相比之下,通过电商平台购买,首付一成一年后付尾款,最终要给37.8万元左右;首付一成,供一年后继续分期按揭,最终要支付总额超过44万元。  

  ·异地提车略折腾:自建仓库少 但服务费全包   

  记者咨询多家汽车电商获悉:今年的汽车电商平台不再是“网上订车,4S店交车”的模式,而是直接与汽车厂家合作拿车源,自建渠道,各地布点提车仓库。消费者在电商平台上下单买车后,电商通过这些自有的仓库向用户交车。出于成本考虑,汽车电商的仓库并不能做到每个城市都能涉及。因此如果用户不在仓库所在地,就需要奔波一趟了。如刘先生的车,离广州最近的提车地点在东莞,只有东莞仓库才能提车,则刘先生需要去东莞跑一趟,略微折腾。但优点是再支付4000~6000元不等的服务费,新车手续全包,无需再多费心。  

  ·售后保养或被4S店区别对待  

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